Подстанция КТП-ТК 1600 кВА в Санкт-Петербурге

Подстанция КТП-ТК 1600 кВА — комплектная трансформаторная подстанция тупикового исполнения с кабельным вводом высокого напряжения. Она предназначена для приема электроэнергии, ее преобразования силовым трансформатором мощностью 1600 кВА и распределения между потребителями сети 0.4 кВ.

КТП-ТК применяется как конечный энергоузел отдельной высоковольтной ветви. Кабельная линия 6 или 10 кВ подходит непосредственно к подстанции и заканчивается на ней, без дальнейшего транзита высокого напряжения через КТП.

В Санкт-Петербурге и Ленинградской области КТП-ТК 1600 кВА может использоваться на судостроительных и судоремонтных предприятиях, портовых и терминальных объектах, машиностроительных производствах, в производственно-логистических комплексах и на отдельных промышленных площадках.

Мощность 1600 кВА подходит для энергоемких объектов с крупными электродвигателями, сварочным, насосным, компрессорным и грузоподъемным оборудованием. Фактическая достаточность трансформатора определяется расчетом с учетом рабочего графика и пусковых нагрузок.

Компания СТЭЛЗ комплектует КТП-ТК по техническому заданию: подбираются силовой трансформатор, РУВН, РУНН 0.4 кВ, коммутационная аппаратура, учет, автоматика и дополнительное оборудование.

Другие исполнения представлены в разделе комплектных трансформаторных подстанций.

Основные характеристики КТП-ТК 1600 кВА

• тип: комплектная трансформаторная подстанция;
• серия: КТП-ТК;
• исполнение: тупиковое;
• ввод высокого напряжения: кабельный;
• количество силовых трансформаторов: один;
• мощность трансформатора: 1600 кВА;
• напряжение ВН: по проекту, включая 6 или 10 кВ;
• напряжение НН: 0.4 кВ;
• РУВН: по однолинейной схеме;
• РУНН: по техническому заданию;
• количество отходящих линий: по проекту;
• учет электроэнергии: при необходимости;
• компенсация реактивной мощности: по расчету;
• автоматика и диспетчеризация: по техническому заданию;
• климатическое исполнение: по условиям эксплуатации;
• дополнительная комплектация: по опросному листу.

Точные габариты, масса, модель силового трансформатора, конструкция кабельного ввода, состав РУВН и РУНН, номиналы коммутационной аппаратуры, количество отходящих линий и расположение кабельных выходов определяются после согласования технической документации.

Технические характеристики КТП киоскового типа

Технические параметры, приведенные в таблице, относятся к типовым трансформаторным подстанциям стандартной комплектации, мощность которых составляет от 63 кВА до 1000 кВА.

Электрическая схема и перечень аппаратуры

* — Разрядник вентильный или ОПН (10) 6 для подстанций с кабельным вводом поставляется по заказу потребителя.

** — Силовой трансформатор в комплекте поставки не предусматривается, поставляется по заказу потребителя.

КТП-ТК 1600 кВА для объектов Санкт-Петербурга

КТП-ТК 1600 кВА применяется там, где необходимо организовать мощный локальный центр питания 0.4 кВ, а высоковольтная линия должна завершаться непосредственно на подстанции.

Для Санкт-Петербурга такое решение особенно актуально на судостроительных, портовых, производственных и логистических объектах, где питание отдельных зон выполняется по самостоятельным кабельным линиям.

Тупиковое исполнение подстанции

В тупиковой схеме кабельная линия 6 или 10 кВ приходит в РУВН и питает один силовой трансформатор.

Продолжение высоковольтной линии через КТП не предусматривается.

Подстанция является конечной точкой соответствующей ветви электроснабжения.

Кабельный ввод высокого напряжения

Кабельное подключение удобно на промышленных и портовых территориях с плотной застройкой, большим количеством инженерных коммуникаций и ограниченными возможностями для воздушной линии.

Конструкция ввода определяется проектом, типом кабеля и условиями его прокладки.

КТП-ТК для судостроительного предприятия

На судостроительной площадке нагрузку могут формировать:

• сварочные комплексы;
• металлообрабатывающие станки;
• краны;
• насосы;
• компрессоры;
• вентиляционные системы;
• вспомогательное оборудование.

КТП-ТК может использоваться для питания отдельного корпуса или производственной зоны.

КТП-ТК для судоремонтного объекта

На судоремонтной площадке характер нагрузки часто переменный.

В течение смены могут одновременно работать сварочное оборудование, подъемные механизмы, насосы и компрессоры.

При выборе 1600 кВА необходимо учитывать наиболее тяжелый расчетный режим.

КТП-ТК для портового терминала

На портовых объектах потребители могут быть распределены между складами, перегрузочными зонами, насосными и инженерными площадками.

Отдельная кабельная линия ВН может заканчиваться непосредственно у конкретной зоны.

В таком случае КТП-ТК формирует локальный центр электроснабжения.

Крановые нагрузки

Краны и другие грузоподъемные механизмы работают в переменном режиме и создают кратковременные пики потребления.

При расчете учитываются:

• мощность приводов;
• частота пусков;
• одновременность работы;
• другие потребители на той же секции.

Это влияет на параметры трансформатора и РУНН.

Сварочные нагрузки

На судостроительных и машиностроительных предприятиях сварочное оборудование может создавать неравномерную электрическую нагрузку.

При большом количестве сварочных постов необходимо учитывать коэффициент одновременности и фактический режим производства.

Это позволяет корректно определить загрузку КТП.

Мощность 1600 кВА

Номинал 1600 кВА подходит для энергоемких объектов, но должен подтверждаться расчетом.

Учитываются:

• установленная мощность оборудования;
• коэффициенты спроса;
• одновременность работы;
• пусковые токи;
• продолжительная нагрузка;
• перспектива расширения объекта.

Расчет нагрузки КТП-ТК

Расчет выполняется по фактической структуре потребителей.

Отдельно анализируются крупные электродвигатели, сварочные установки, насосы, компрессоры, вентиляция и вспомогательные системы.

Это позволяет определить реальную загрузку трансформатора.

Пусковые режимы

Насосы, компрессоры, вентиляционные системы и технологические механизмы могут создавать повышенные токи при запуске.

Одновременный пуск нескольких крупных двигателей способен вызвать заметную просадку напряжения.

Такой режим необходимо проверять заранее.

Продолжительная загрузка

Часть оборудования портовых и промышленных объектов может работать длительными циклами.

Поэтому оценивается не только кратковременный максимум, но и длительная нагрузка трансформатора.

Она влияет на тепловой режим всей КТП.

Силовой трансформатор 1600 кВА

В составе подстанции устанавливается один силовой трансформатор мощностью 1600 кВА.

Для промышленного применения могут использоваться силовые масляные трансформаторы.

Конкретная модель определяется техническим заданием.

КТП-ТК с трансформатором ТМГ 1600

Одним из вариантов является применение трансформатора ТМГ соответствующей мощности.

При проектировании учитываются:

• габариты;
• масса;
• расположение вводов;
• тепловые потери;
• особенности подключения;
• требования к вентиляции.

Эти данные влияют на конструкцию трансформаторного отсека.

Возможность применения сухого трансформатора

Для отдельных проектов могут рассматриваться сухие силовые трансформаторы.

Необходимость такого решения зависит от требований объекта и условий размещения.

Тип трансформатора необходимо определить до окончательной разработки КТП.

РУВН КТП-ТК

Высоковольтное распределительное устройство обеспечивает прием электроэнергии от питающего кабеля и подключение силового трансформатора.

Поскольку подстанция тупиковая, транзит ВН через нее отсутствует.

Состав РУВН определяется однолинейной схемой.

КТП-ТК для сети 10 кВ

Подстанция может выполняться для работы в сети 10 кВ.

Силовой трансформатор и высоковольтная аппаратура выбираются под соответствующий класс напряжения.

Также проверяются характеристики питающего кабеля и внешних защит.

КТП-ТК для сети 6 кВ

На действующих промышленных объектах Санкт-Петербурга могут применяться сети 6 кВ.

При реконструкции необходимо проверить существующий кабель, распределительное устройство и параметры защит.

Новая КТП должна соответствовать действующей системе электроснабжения.

КРУ и КСО во внешней сети

Питающая линия может отходить от КРУ, КРУН и КРУЭ либо от камер КСО.

Параметры КТП-ТК должны быть согласованы с внешним распределительным устройством по напряжению, токам и характеристикам защит.

РУНН 0.4 кВ

РУНН принимает мощность от силового трансформатора и распределяет ее между потребителями.

Количество отходящих линий определяется техническим заданием.

Для трансформатора 1600 кВА особое внимание уделяется вводному аппарату, сборным шинам и силовым кабелям.

Высокие токи на стороне 0.4 кВ

При мощности 1600 кВА низковольтная часть работает со значительными токами.

Расчету подлежат:

• вводной выключатель;
• шинная система;
• отходящие аппараты;
• кабели;
• контактные соединения.

Все оборудование подбирается по фактическим рабочим режимам.

Токи короткого замыкания

Для сети 0.4 кВ необходимо определить расчетные токи КЗ.

По полученным значениям проверяется отключающая способность аппаратов и стойкость шинной системы.

При реконструкции существующего энергоузла расчеты следует актуализировать.

Селективность защит

При повреждении одного присоединения желательно сохранить питание остальных потребителей.

Для этого характеристики вводного и отходящих аппаратов согласовываются между собой.

На судостроительном или портовом объекте это помогает уменьшить масштаб производственного отключения.

Компенсация реактивной мощности

Краны, насосы, компрессоры и другие электродвигатели формируют реактивную нагрузку.

При необходимости предусматривается ее компенсация.

Параметры оборудования определяются расчетом.

Учет электроэнергии

КТП-ТК может комплектоваться средствами коммерческого или технического учета.

Конкретная схема зависит от точки учета и общей структуры электроснабжения.

Автоматика и диспетчеризация

Для крупной промышленной или портовой территории может предусматриваться централизованный контроль.

По проекту могут применяться:

• измерение токов и напряжений;
• контроль коммутационных аппаратов;
• аварийная сигнализация;
• контроль трансформатора;
• передача данных диспетчеру.

КТП-ТК для отдельного производственного корпуса

От главного распределительного устройства предприятия к отдельному корпусу может быть проложена собственная линия 6 или 10 кВ.

Если дальнейшего транзита не требуется, КТП-ТК устанавливается в конечной точке.

Это позволяет выполнять распределение 0.4 кВ непосредственно возле потребителей.

КТП-ТК для новой портовой зоны

При расширении терминала новая технологическая зона может подключаться отдельной кабельной ветвью.

До выбора подстанции проверяются:

• доступная внешняя мощность;
• параметры питающего кабеля;
• нагрузка оборудования;
• токи КЗ;
• характеристики защит.

После этого определяется комплектация КТП.

КТП-ТК для производственно-логистического комплекса

На комбинированном объекте нагрузку формируют производственное оборудование, складские системы и инженерная инфраструктура.

При значительной мощности одного корпуса отдельная тупиковая КТП позволяет выделить его в самостоятельный энергоузел.

Кабельное подключение на портовой территории

Портовые площадки насыщены дорогами, технологическими сооружениями, инженерными сетями и перегрузочным оборудованием.

Кабельное питание позволяет организовать высоковольтную трассу с учетом этой инфраструктуры.

Конкретный маршрут определяется проектом.

Влажность и условия эксплуатации

Для Санкт-Петербурга характерна высокая влажность воздуха и частые изменения температуры.

При выборе климатического исполнения учитываются условия конкретной площадки.

Особое внимание уделяется режиму работы электротехнических отсеков.

Риск образования конденсата

При изменениях температуры внутри КТП возможно образование конденсата.

Поэтому конструктивные решения должны учитывать вентиляцию, воздухообмен и фактические условия эксплуатации.

При необходимости предусматриваются дополнительные меры по проекту.

Климатическое исполнение КТП-ТК

Подстанция должна соответствовать условиям наружной установки на конкретном объекте.

При выборе учитываются:

• температура;
• влажность;
• осадки;
• ветровая нагрузка;
• условия размещения.

Точное исполнение определяется техническим заданием.

Вентиляция КТП-ТК

Силовой трансформатор 1600 кВА выделяет значительное количество тепла.

Необходимый воздухообмен определяется по:

• фактическим потерям трансформатора;
• продолжительности загрузки;
• тепловыделению РУНН;
• наружным условиям.

Окончательное решение определяется после подбора оборудования.

Реконструкция существующей КТП-ТК

При замене действующей подстанции проверяются:

• кабель ВН;
• класс напряжения;
• мощность существующего трансформатора;
• схема РУВН;
• состав РУНН;
• кабели 0.4 кВ;
• фундамент;
• доступные габариты.

Новая КТП проектируется с учетом существующей инфраструктуры.

Увеличение мощности до 1600 кВА

Если действующий энергоузел имеет меньшую мощность, переход на КТП-ТК 1600 кВА требует проверки всей электрической системы.

Может потребоваться модернизация:

• питающего кабеля;
• внешнего РУ;
• вводного выключателя;
• сборных шин;
• кабелей 0.4 кВ;
• отходящих аппаратов.

Объем модернизации определяется расчетом.

Проверка внешней мощности

Установка трансформатора 1600 кВА сама по себе не увеличивает доступную мощность объекта.

Питающая сеть и кабельная линия должны обеспечивать соответствующий режим.

Это необходимо проверить до заказа подстанции.

Параметры кабельной линии

При проектировании питающего кабеля учитываются:

• сечение;
• длина;
• способ прокладки;
• допустимый ток;
• условия охлаждения;
• параметры защиты.

Характеристики кабеля должны быть согласованы с нагрузкой КТП-ТК.

Ограниченная территория для размещения

На действующей портовой или промышленной площадке свободное пространство может быть ограничено.

До изготовления КТП необходимо проверить:

• место установки;
• существующие инженерные сети;
• кабельные трассы;
• эксплуатационные проходы;
• возможность подъезда;
• место работы крана.

Габариты КТП-ТК 1600

Размеры подстанции зависят от:

• модели трансформатора;
• конструкции кабельного ввода;
• состава РУВН;
• конфигурации РУНН;
• количества отходящих линий;
• дополнительного оборудования.

Окончательные габариты определяются после согласования технического решения.

Фундамент и кабельные каналы

До поставки необходимо предусмотреть:

• ввод кабеля 6 или 10 кВ;
• выходы линий 0.4 кВ;
• кабельные каналы;
• контур заземления;
• эксплуатационные проходы.

Фундамент выполняется по фактическим чертежам согласованной подстанции.

Доставка КТП-ТК 1600 в Санкт-Петербург

Перед поставкой проверяются транспортные размеры оборудования и маршрут.

На портовых и промышленных территориях особенно важно заранее определить внутренний путь доставки до монтажной площадки.

Доставка по Ленинградской области

При поставке на удаленный промышленный объект учитываются подъездные дороги, условия разгрузки и возможность работы грузоподъемной техники.

Фундамент и кабельные трассы желательно подготовить заранее.

Монтаж на действующем объекте

При реконструкции основную строительную часть и прокладку кабелей рекомендуется выполнить до отключения действующего энергоузла.

Финальное переключение производится в согласованное технологическое окно.

Это позволяет сократить время перерыва в электроснабжении.

Техническое обслуживание КТП-ТК

В процессе эксплуатации контролируются:

• силовой трансформатор;
• кабельный ввод ВН;
• РУВН;
• РУНН;
• вводной аппарат;
• сборные шины;
• отходящие линии;
• вентиляция;
• автоматика.

Регламент определяется документацией установленного оборудования.

Какие данные нужны для подбора КТП-ТК 1600 в Санкт-Петербурге

Для подготовки предложения желательно предоставить:

• мощность трансформатора 1600 кВА;
• напряжение ВН и НН;
• однолинейную схему;
• параметры питающей кабельной линии;
• расчетную нагрузку 0.4 кВ;
• данные по крановым и сварочным нагрузкам;
• мощности крупных электродвигателей;
• тип силового трансформатора;
• количество отходящих линий;
• требования к РУВН;
• требования к РУНН;
• учет электроэнергии;
• необходимость диспетчеризации;
• компенсацию реактивной мощности;
• климатическое исполнение;
• габаритные ограничения;
• условия доставки и монтажа;
• место поставки.

Исходные параметры можно передать через опросные листы СТЭЛЗ.

Комплектация КТП-ТК 1600

В зависимости от проекта подстанция может включать:

• силовой трансформатор 1600 кВА;
• тупиковое РУВН;
• кабельный ввод высокого напряжения;
• РУНН 0.4 кВ;
• вводной аппарат;
• отходящие линии;
• систему учета;
• компенсацию реактивной мощности;
• автоматику;
• диспетчеризацию;
• вентиляцию;
• обогрев.

Окончательный состав оборудования определяется согласованной однолинейной схемой.

Цена подстанции КТП-ТК 1600 кВА в Санкт-Петербурге

Стоимость КТП-ТК 1600 кВА зависит от модели силового трансформатора, класса напряжения, конструкции кабельного ввода, состава РУВН и РУНН, количества отходящих линий, коммутационной аппаратуры, автоматики и климатического исполнения.

Для объектов со сложными ограничениями по размещению стоимость также зависит от необходимой индивидуальной компоновки.

Точная цена определяется после получения технического задания.

Купить подстанцию КТП-ТК 1600 кВА в Санкт-Петербурге

Компания СТЭЛЗ осуществляет поставку КТП-ТК 1600 кВА для судостроительных, судоремонтных, портовых, машиностроительных, производственно-логистических и других промышленных объектов Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

При подборе учитываются параметры кабельной сети 6 или 10 кВ, расчетная нагрузка 0.4 кВ, пусковые режимы кранового, сварочного, насосного и компрессорного оборудования, пропускная способность питающей линии, высокая влажность и особенности размещения КТП на действующей площадке.

После согласования технического задания определяется конкретное исполнение КТП-ТК 1600 кВА, состав оборудования и стоимость поставки в Санкт-Петербург или Ленинградскую область.